前段时间，美团旗下的外卖平台 KeeTa 正式在香港上线了，而这一消息，让部分年轻人开始对在香港送外卖这件事产生了期待。只是在香港送外卖，真的是一门容易的营生吗？未来香港的外卖员市场是否会越来越拥挤？不妨来看看作者的解读。

　　这些就是车手，设备比较齐全，之前还有车手买内地保温箱的，说是便宜又好用。我们这种‘步兵’，虽然平台要求有保温箱，不过很多都没准备。

　　在香港送外卖的鱼仔是 Foodpanda 和 Keeta 两个平台的兼职外卖员安博电竞。

　　今年 5 月，他在社交平台上发了一篇香港外卖员一天工资的笔记，过了两天，后台就收到了十多条私信，大多数都是来询问他外卖员工作的， 怎么能去香港送外卖？ 香港外卖员工资线 万元吗？ 还有人问他有没有特殊门路， 能帮我注册个外卖员账号吗？我来送餐，收入二八分 。

　　鱼仔刚开始还不知道发生了什么，后来才反应过来：前段时间美团进入香港，媒体报道在香港做外卖员月收入能达到 3.5 万元，不少在内地寻找工作的年轻人对去香港做外卖员充满了期待。

　　不仅仅是寻找工作的年轻人，还有内地的外卖小哥也对去香港送外卖充满了期待。

　　在广州工作的外卖小哥阿尧曾经和香港的同行聊过天，得知了香港车手一单配送费就有 40 元左右，他要送 4 — 6 单才抵得上香港 1 单，香港还能走路送外卖，在每天骑着电瓶车风驰电掣的他看来，这堪称 佛系 送外卖。

　　他今年 26 岁，每个月兼职做外卖员能有额外 8000 元的收入， 香港人也‘卷’的，身边很多年轻人都有点副业，我没什么特殊技能，就送送外卖，没什么门槛 。

　　但想去香港做外卖员，并不是一件轻松的事，最大的困难就是需要在香港合法工作的资格。即使当上了不需要什么装备的 步兵 ，还要应对香港复杂的路况，在迷宫一般的城市中穿行，爬坡、爬楼梯都是常事，有些外卖订单甚至还要爬山。

　　香港外卖员也曾一度达到了 饱和 的状态，更是不得不 佛系 ：等待一个小时才能接到一个订单的情况并不罕见。

　　在外卖员的高薪诱惑之下，看似 佛系 的香港外卖员，面对越来越拥挤的外卖员市场，也担心起了可能 卷 起来的风险。

　　凯文满头大汗，提着两袋外卖站在香港中环的坡路下，作为一名 步兵 ，他估计还要连着爬三个坡才能到送餐地点， 这么热的天气，以前我都宅家吹风扇的 。

　　步兵 走路送外卖，单车手骑自行车送外卖，车手则骑着电单车送外卖，类似于内地的外卖员，不过电瓶车还不能在香港合法上路，香港的电单车指的其实是摩托车。除了这三种主流方式，还有汽车车手，但数量非常稀少。

　　平台会针对使用不同交通方式的外卖员设定不同接单范围。Alan 疫情期间在 Uber eat 做过一段时间全职外卖员，从 步兵 转型成了自行车手， 步兵 的接单范围是周围 0.6 公里左右，换了自行车后，接单范围扩大到了周围 1.2 公里左右， 范围变大，订单也变多了 。

　　在 Foodpanda，户户送和 keeta 官网浏览，会发现对 步兵 的要求只有三个：可以在香港合法工作，有一台能使用外卖员 App 的手机，有一个保温箱。如果是车手，平台还会要求外卖员有合法驾驶证件。

　　虽然平台要求使用保温箱，但不少兼职的外卖员都不会用保温箱，车手才会准备保温箱。

　　外卖员的年龄限制也不大，做 步兵 要年满 16 周岁，车手要年满 18 周岁。Jimmy Chau 还在读书，他在 16 岁的时候就已经做起了 Foodpanda 的兼职 步兵 ，最近又成为了 Keeta 的兼职 步兵 。

　　凯文主要在中环地区兼职，香港城早期依山而建，爬坡、爬楼梯是常事， 平台会有定位导航，但是不一定准 。如果遇到一些只有楼梯的旧式唐楼，还要连爬七八层送餐，送完一单得休息十分钟。迷路也是常有的事，凯文之前尝试过去其他区域送餐，但香港楼房层层叠叠，有些时候连入口都找不到。

　　作为 亚洲四小龙 ，香港一直吸引着来着世界各地的 打工人 ，因为服务行业和体力劳动行业的人才短缺的问题，不少东南亚和南亚的劳工也涌入了香港。一些语言能力不强，也没有什么技能的劳工的第一站，就是做外卖员。

　　安博电竞

　　带着服务业和体力行业色彩的外卖员行业，一度被部分人认为 不太体面 。但疫情期间，不少失业或者收入下降的香港本地人和年轻人也做起了外卖员，其中还不乏一些办公室白领和学生，大家对外卖员的看法也有了变化。

　　乔治就是一位兼职做 步兵 的硕士毕业生，他告诉我们，自己做外卖员最主要的原因就是暂时没找到工作，也好奇外卖员行业在香港的薪资水平和运作模式，目前他还在面试找工作。

　　在他的小红书主页，调侃自己入职 Keeta 是 港硕大厂‘入职’ ， 现在就业市场很差，还是希望大家努努力找到心仪的工作，送外卖减肥不错，但是真的累 。

　　3 月就在旺角看到了美团招募外卖员，还说有各种补贴和新人奖励，身边不少外卖员的都注册了，也有还在观望的。 鱼仔曾在内地工作过，也对美团有一些了解， 刚开始补贴肯定多的，用户和外卖员都是被补贴吸引的 。

　　社交平台上，有香港人分享 Keeta 首单 80 — 50 的优惠，还表示已经很久没点过这么便宜的外卖了，送的还快。背后，是 Keeta 给外卖员的准时奖励，只要准时送到，就能有 4 元左右的奖励金，同时出现的还有迎新奖赏，外卖员 14 天内完成目标单量就能获得额外的 2500 港元奖励。

　　为了奖励，大家都每天开着 Keeta 了。 鱼仔和身边不少外卖员都做起了 Keeta，还有香港本地媒体估算 Keeta 的车手月薪能达到 3.5 万港元， 步兵 月薪也能达到 2 万港元。在此前，Foodpanda 还公布过每月最高收入骑手的排行， 步兵 和单车手最高收入能达到 51500 元，而车手和司机的最高收入能达到 66000 元。

　　鱼仔告诉我们，香港外卖订单的配送费基本都是按照距离和时间段来估算的， 步兵 一单 25 — 35 元，但车手一单能有 50 — 65 元，成本也会更高， 买车要钱，香港汽油要二十几块一升，违规停放有 320 元罚款，送 6、7 单才能赚回来 。

　　之前认识一个在 Foodpanda 月入 4 万的，他骑单车一天做 12 个小时，一个月都不休息的。Alan 告诉我们，香港的外卖平台在特殊的时间段会有额外的补贴，一单 5 — 8 元，想要多赚钱，就要拉长工作时间。

　　如果是和凯文一样兼职 步兵 ，一天空闲时工作 3 — 4 小时，一个月收入可能在 7000 — 9000 元，兼职时间长一点月收入能达到 1 万元以上。

　　在鱼仔看来，轻松月入 2、3 万元以上的情况只在疫情期间， 那时香港禁止堂食安博电竞，很多人不敢出街，茶餐厅的外送服务也停了，外卖订单和外卖员都多了 。

　　疫情防控政策调整，香港恢复了堂食，茶餐厅重新开启了外送服务，香港人也不点外卖了——最主要的原因就是要支付高昂的配送费。

　　在香港读研的浙江人大米点了 86 元的餐，但配送费就要 27 元，一个外卖能送 1 小时， 超时情况太常见了，内地很多都不用配送费，我们都调侃香港外卖是富人享受的 。

　　比起内地的外卖员被 困在系统里 ，香港外卖员却没有太多顾虑，甚至拒绝困在系统里。

　　Foodpanda 曾经调整过系统内的配送费、使用地图和距离计算的问题，引起了不少外卖员的不满，还选出了代表和公司谈判。

　　不少香港外卖员告诉我们，平台没有每个月的接单要求，尤其是兼职的外卖员，一个月只做三四天甚至不接单也没关系，不仅不用抢单，外卖员还能拒单，只要把接单率控制在 85% 以上，因为接单率太低可能会影响奖励。

　　同时，Foodpanda、户户送都没有准时送达的规定，外卖员迟到是常有的事，一些外卖的送达时间甚至可能达到 3 — 4 小时，有些订单还会被取消：外卖员联系不上用户，可以和平台上报申请取消订单。

　　Jimmy 告诉我们，内地外卖员被差评会扣钱，但差评对香港外卖员影响不算很大， 投诉或者差评基本都不会扣外卖员的钱，如果客户投诉的情况是违规了，那外卖员可能会收到警告，严重或者次数多的话会被永久解雇 。

　　比起内地外卖员风驰电掣以及一小时接 7、8 单甚至更多的情况，香港外卖员 走路送外卖 一个小时接两单 和不用掐时间送餐的工作模式，都让不少人都感慨在香港送外卖太 佛系 了。

　　凯文告诉注册了 Foodpanda 和 keeta 两个平台，Foodpanda 是香港人最常用的外卖软件了，单量会比较多，keeta 有奖励补贴，在两个平台 双开 的情况下，他下午上线 单外卖，算上补贴和小费，才赚了 243 元左右，4 单 Foodpanda 的，1 单 Keeta 的安博电竞。没有单子，想不佛系都不行，3 个小时里估计有一个半个小时都是在等单子 。

　　疫情过后，外卖订单变少了，除了用餐高峰期和恶劣天气时，香港日常的外卖单量并不多。

　　为了多拿到订单，不少人都会选择 双开 或者 三开 ，即注册多个平台一起接单，努力多接一些单子，Foodpanda 和户户送的外卖员 App 上还有热点图，会实时显示哪个区域外卖单多产品知识，外卖员们就会赶往这些区域，但竞争压力也会变大。

　　比起内地全职外卖员一天能接 50 单甚至更多，香港全职外卖员一天接 17、8 单就算是不错的成绩。

　　不少香港外卖员都在期待 Keeta 进入香港，能让香港外卖变热闹，还有 步兵 想要买自行车转做车手，一方面是看中了车手更高的配送费，另一方面则是车手的订单会更多，但香港路况复杂，做车手风险不小。

　　Alan 在送餐的时候就险些出了车祸， 香港比较繁华的地段基本都没有单车道，骑人行道上是违法的，只能在马路上和汽车一起，有次转弯就差点被撞了，幸好那个司机速度不快，及时刹车了 。Alan 也因为这次车祸和单量的下降，在半个月后结束了自己的这次兼职。

　　在骑手社群中，时不时会听到有骑手出了车祸的消息，大多数都是因为速度过快，或者和汽车发生了碰撞。

　　Keeta 进入香港后，推出了准时达，没有准时送到并不会扣配送费，但外卖员会拿不到准时达奖励，凯文所在的外卖员社群中，已经有全职的外卖骑手为了拿 4 元的准时奖励出了小车祸， 看照片是个南亚小哥，应该是转弯的时候速度太快摔出去了 。

　　在 Keeta 的影响下，户户送也针对用户推出了类似准时达的服务，但对于外卖员的约束不高，只是许诺客户超时 15 分钟以上会送上 25 元代金券，还和部分餐厅推出了满 100 减 50 的优惠活动。

　　平台变化之下，有外卖员开始担忧，随着 Keeta 进入香港，其他外卖平台会不会 卷 起来，也对外卖员提出要求。

　　但在已经兼职外卖员 3 年的凯文看来，香港外卖市场想 卷 起来没有这么容易，Keeta 现在用补贴吸引用户和外卖员，但商家、用户和外卖员各方面都还没跟上，到底是三日香还是日日香都不知道，我们专心‘多开’赚钱就好了。 但说完这句话，凯文又开始担心了起来， 就算之后 Keeta 发展起来了一家独大，配送费也不至于低到 20 元以下吧？

　　还没被系统困住的香港外卖员，期待着鲶鱼入场搅动静水，也在担心鲶鱼是否会搅起浑水。

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